日立 ZW220-6 是 Hitachi Construction Machinery Loaders America（HCMA，前身為 Kawasaki）的 Dash-6 系列中的第一款中型輪式裝載機。
工作重量為 38,910 磅，200 馬力的鏟斗容量為 4.2 至 4.7 立方碼。挖掘力為 34,170 磅，提升高度為 13.5 英尺。
Dash-6 使用柴油機尾氣處理液 (DEF) SCR 後處理系統，無需柴油機微粒過濾器 (DPF)。輪式裝載機的發動機艙空間更大，維修更方便。據該公司稱，新系列在物料搬運操作中最多可將燃料成本降低 7%。
Dash-6 輪式裝載機配備了行駛控制系統、自動開關和彩色液晶顯示器。 Global e-Service 與 HCMA 的 Consite 報告軟件相結合，提供遠程監控、維護、每日性能數據和月度總結報告。
輪式裝載機駕駛室特點
據該公司稱，加壓艙幾乎不受灰塵和污垢的影響。傾斜/伸縮式轉向基座配有可伸縮踏板，按下後可將基座返回到其原始位置。無縫前玻璃、圓形發動機整流罩和重新設計的 ROPS 框架提供 360 度視野。排氣管和進氣管已移至發動機整流罩的最後緣，這也提高了操作員的視野。 ROPS 框架的 C 柱向前安裝並遠離駕駛室的圓角。
後置安全攝像頭是標準配置，還有一個接近檢測系統，可提供距離卡車 20 英尺以內的靜止和移動物體的聲音和視覺警報。
變速箱有兩種自動和一種手動模式。保持開關覆蓋自動設置並將變速器保持在當前檔位，提供額外的牽引力或扭矩。當操作員按下開關或改變方向時，它會被禁用。
動力模式開關允許操作員將發動機轉速提高 10%。它在自動或手動範圍內運行，並提供額外的加速度、輪輞牽引力和挖掘力，而不會限制最大裝載機速度。應用包括挖掘重樁、滿載爬坡以及在水平地面上快速提速。動力模式還改善了流向鏟斗的液壓流量。
裝載機具有平行/串聯液壓迴路，具有平行傾斜和提升功能。串聯功能在卸載時給予鏟斗優先權，而自動返回挖掘功能會重置鏟斗以進行下一次裝載。
新的後格柵可防止原材料進入散熱器室並防止碎屑進入。帶有內置預濾器的排氣管空氣濾清器可去除進氣中的大顆粒物質，無需渦輪式預濾器。
文章對你有幫助嗎？